
Inspektion und Wartung
Kleine oder große Inspektion nach dem Serviceplan Ihres Autos. So bleibt die Herstellergarantie bestehen, auch ohne Vertragswerkstatt.
- Öl mit Freigabenummer des Herstellers
- Eintrag ins Serviceheft
- Für jedes Fabrikat
Meisterwerkstattin Ihrer Nähe.
Inspektion, TÜV, Reparatur und Reifenservice für jedes Fabrikat. Autohaus Depping ist seit 1928 an der Langen Straße, und hier arbeitet ein Meisterbetrieb.
Alle Fabrikate. Diese hier stehen bei uns am häufigsten auf der Bühne. Und alle anderen auch.
Die Arbeiten, für die man uns am häufigsten braucht. Was hier fehlt, steht darunter. Und sonst fragen Sie einfach.

Kleine oder große Inspektion nach dem Serviceplan Ihres Autos. So bleibt die Herstellergarantie bestehen, auch ohne Vertragswerkstatt.

Räder runter, auswuchten, wieder drauf. Die andere Garnitur bleibt auf Wunsch bei uns, bis zum nächsten Wechsel.

Die Hauptuntersuchung läuft bei uns in der Werkstatt, geprüft von einer amtlich anerkannten Prüforganisation. Eine Durchsicht vorab spart die zweite Fahrt.

Motor, Kupplung, Getriebe, Elektrik. Den Fehlerspeicher lesen wir aus und messen nach. Erst dann wird geschraubt.

Beläge und Scheiben messen wir in Millimetern, bevor etwas getauscht wird. Der Wert steht hinterher auf Ihrer Rechnung.

Kühlt die Anlage schwächer als letzten Sommer, fehlt meistens Kältemittel. Ob sie dicht ist, klären wir vor dem Befüllen.

Reißt der Zahnriemen, ist oft der Motor hin. Gewechselt wird nach Kilometern oder Jahren, je nachdem, was zuerst kommt.

Ein Steinschlag außerhalb des Sichtfelds lässt sich oft reparieren. Muss die Scheibe raus, tauschen wir sie mit unserem Partner KS Autoglas.

Erst wird der Schaden dokumentiert, dann repariert. War ein anderer schuld, bestimmen Sie die Werkstatt und nicht dessen Versicherung.

Liegengeblieben in Rodenberg, an der A2 oder auf dem Autohof? Rufen Sie direkt an. Wir holen das Auto auch ab und bringen es in die Werkstatt.

Springt er morgens schwer an, ist es selten gleich der Anlasser. Die Batterie kommt unter Last ans Messgerät, und eine neue melden wir beim Steuergerät an.

Lohnt sich die Reparatur nicht mehr, kaufen wir das Auto an. Wir schauen es uns vor Ort an und machen Ihnen ein Angebot.
Außerdem bei uns: Ölwechsel, Auspuff, Fahrwerk und Achsvermessung, Licht, Anhängerkupplung und Aufbereitung.
Ein zugesetzter Partikelfilter muss nicht gleich ein neuer sein. Wir lesen aus, wie stark er beladen ist, und sagen Ihnen, was er wirklich braucht.
Von der Prüforganisation bis zur Hebebühne: Was bei uns ins Auto kommt, kommt nicht vom Wühltisch.
Haupt- und Abgasuntersuchung
Diagnose und Fehlersuche
Hebebühnen
Werkstatttechnik
Werkstattbedarf
Teile und Verbrauchsmaterial
Steinschlag und Scheibentausch
Finanzierung
Finanzierung
Vermittlung
Bundesverband freier Kfz-Händler„Hier gab es das beste Preis/Leistungsverhältnis in der gesamten Umgebung. […] Hier wird ehrlich gearbeitet, zu ehrlichen Preisen. […] Mein Termin wurde auch absolut pünktlich eingehalten. Genau, wie vereinbart.“
„Supernett, engagiert, kompetent – obwohl wir keine Kunden aus der Gegend sind und ‚nur‘ eine ordentliche Panne hatten, hat man uns superschnell und freundlich geholfen und sogar gewartet, als wir wegen der langen Abholentfernung nicht pünktlich zu Geschäftsschluss ankommen konnten.“
„Tolles hilfsbereites Team, ich hab falsche Reifen bestellt, mir wurde beim ausbügeln meines Fehlers geholfen. Sehr angenehmes Klima im Laden.“
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Ein Riss in der Scheibe, eine Lampe im Display, ein Geräusch beim Bremsen: Schicken Sie ein Foto oder eine kurze Sprachnachricht an 0179 2072695. Sie hören von uns, ob Sie vorbeikommen müssen und was wir dafür brauchen.
Bei uns wird nichts auf Verdacht getauscht. Erst wird ausgelesen und nachgemessen. Was wir gefunden haben, zeigen wir Ihnen am Auto, und die alten Teile bekommen Sie auf Wunsch gleich mit nach Hause.
Zweite Meinung? Gern. Nehmen Sie den Befund mit und lassen Sie ihn woanders gegenprüfen. Ein Messwert, der stimmt, hält das aus.
3,1 mmRestbelag gemessen. So steht es auch auf Ihrer Rechnung.
So läuft ein Termin bei uns ab, von der Annahme bis zur Schlüsselübergabe.

Sie schildern, was Ihnen auffällt. Wir notieren Kennzeichen, Kilometerstand und das Symptom: wann es auftritt, bei welcher Geschwindigkeit, seit wann.

Sichtprüfung auf der Hebebühne, Fehlerspeicher auslesen, messen. Erst danach wissen wir, was es wirklich ist, und was es nicht ist.

Sie wissen, was gemacht wird, bevor geschraubt wird. Kommt während der Arbeit etwas dazu, rufen wir an und warten auf Ihr Ja. Ohne Ihre Freigabe passiert nichts.

Rechnung mit Teilen und Arbeitszeit, Eintrag in die Servicehistorie, Altteile auf Wunsch dazu. Sie sehen, wofür Sie bezahlt haben.
Ob in Rodenberg, an der A2 oder auf dem Autohof: Rufen Sie direkt an, Montag bis Freitag von 8 bis 18 Uhr. Wir holen das Auto ab und bringen es in unsere Meisterwerkstatt an der Langen Straße.
Wir wechseln die Räder und wuchten sie aus. Die andere Garnitur bleibt bei uns im Lager, und wenn im Oktober die ersten Nächte unter sieben Grad kommen, liegen Ihre Winterräder schon bereit.
Fünf Punkte, nach denen Sie jede Werkstatt vorher fragen können. Uns auch.
Rodenberg liegt zwischen Deister und Süntel, an der A 2 nach Hannover. Die meisten unserer Kundinnen und Kunden kommen aus der Samtgemeinde und den Nachbarorten, viele seit Jahrzehnten.
Zur Samtgemeinde gehören neben Rodenberg auch Lauenau, Apelern, Hülsede, Messenkamp und Pohle. In der Nachbarschaft liegen Bad Nenndorf, Haste, Bad Münder, Stadthagen, Obernkirchen und das Auetal, aus Richtung Hannover Barsinghausen, Springe und Wunstorf, dazu Bückeburg und Hessisch Oldendorf. Steht Ihr Auto mit einer Panne an der A2 oder am Autohof, holen wir es auch ab. Die Werkstatt finden Sie an der Langen Straße 81.
Zwei kurze Schritte, dann melden wir uns mit einem Terminvorschlag. Wer lieber redet: 05723 2020. Wer lieber ein Foto schickt: 0179 2072695.
Nein. Nach der Kfz-Gruppenfreistellungsverordnung (EU) Nr. 461/2010 darf ein Hersteller die Garantie nicht allein deshalb verweigern, weil eine freie Werkstatt gewartet hat. Vier Dinge müssen aber stimmen: Wartung nach dem Serviceplan genau Ihres Fahrzeugs, Originalteile oder gleichwertige Teile in Erstausrüsterqualität, Betriebsstoffe mit Herstellerfreigabe und eine vollständige Dokumentation. Genau so arbeiten wir. Bei Leasingverträgen kann im Vertrag etwas anderes stehen. Schauen Sie da bitte einmal nach oder bringen Sie den Vertrag mit.
Ja. Der Preis steht, bevor die Arbeit beginnt. Bei einer Reparatur geht das erst nach dem Befund. Vorher weiß es niemand seriös, weil der Preis am Fahrzeug hängt und nicht am Modellnamen. Deshalb ist der erste Schritt bei uns immer die Diagnose und nicht der Schraubenschlüssel und nicht der Kostenvoranschlag.
Dann rufen wir an, bevor wir weitermachen. Das ist nicht bloß Höflichkeit: Eine Werkstatt muss Sie informieren, wenn der Kostenvoranschlag deutlich überschritten wird. Als Faustregel gelten 15 bis 20 Prozent. Wir melden uns auch darunter. Sie entscheiden, ob wir weitermachen.
Das hängt von der Arbeit und von der Teileverfügbarkeit ab. Was wir zusagen können: Wenn sich der Termin verschiebt oder ein Teil länger braucht, hören Sie das von uns, und nicht erst dann, wenn Sie selbst anrufen. Bei der Annahme sagen wir Ihnen, womit Sie rechnen können.
Weil Sie es sehen. Wir zeigen Ihnen den Befund am Fahrzeug, nennen den Messwert und sagen, wo die Grenze liegt. Die ausgebauten Teile bekommen Sie auf Wunsch mit. Und wenn Sie eine zweite Meinung einholen wollen: Tun Sie das. Ein Befund, der stimmt, hält auch eine zweite Meinung aus.
Wir arbeiten mit Originalteilen oder mit gleichwertigen Teilen in Erstausrüsterqualität. Das sind Teile desselben Herstellers, nur ohne Fahrzeugmarke darauf. Für den Garantieerhalt sind beide zulässig. Wenn Sie ausdrücklich Originalteile möchten, sagen Sie Bescheid; das steht dann auch so auf der Rechnung.
Ja, die Prüfung läuft über eine amtlich anerkannte Prüforganisation. Vorher gehen wir Ihr Fahrzeug durch, damit es nicht an einer ausgefallenen Leuchte oder einem gerissenen Wischerblatt scheitert. Die Farbe der Plakette für 2026 ist blau. Welcher Monat bei Ihnen dran ist, steht oben auf der Plakette.
In aller Regel ja, über die Teilkasko. Wird der Steinschlag repariert, entfällt die Selbstbeteiligung meist ganz; muss die Scheibe getauscht werden, tragen Sie Ihre vereinbarte Selbstbeteiligung. Wichtig für viele: Der Schadenfreiheitsrabatt bleibt unberührt, Ihre Einstufung verschlechtert sich also nicht.
Nicht unbedingt. Wir lesen aus, wie stark der Filter wirklich beladen ist und ob die Regeneration überhaupt noch anläuft. Oft reicht eine Reinigung, und die kostet einen Bruchteil eines neuen Filters. Wenn Reinigen nichts mehr bringt, sagen wir Ihnen das auch. Dann ist der neue Filter die ehrlichere Lösung.
Wir arbeiten für Kundinnen und Kunden aus Lauenau, Bad Nenndorf, Apelern, Hülsede, Messenkamp, Pohle, Haste, Bad Münder, Stadthagen, Barsinghausen, Springe und Wunstorf. Rufen Sie kurz an, bevor Sie losfahren. Dann steht der Termin und Sie stehen nicht umsonst vor dem Tor.

Lange Straße 81 in Rodenberg, Montag bis Freitag von 8 bis 18 Uhr. Rufen Sie an, schreiben Sie kurz oder füllen Sie die zwei Schritte aus. Wir melden uns mit einem Terminvorschlag.
Kostet nichts
Profiltiefe, Reifenalter und Luftdruck: Das messen wir durch, danach wissen Sie, woran Sie sind. Ohne Verkaufsgespräch hinterher.
Unverbindlich · Meisterbetrieb in Rodenberg · seit 1928
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Hallo, seit gestern leuchtet die gelbe Lampe. Im Oktober ist TÜV fällig, geht das so durch?